Обычно мосты делятся на несколько видов. Есть монолитные мосты, которые возводятся при помощи бетонной заливки в отдельно заготовленную опалубку, для которой формируется армированный каркас, упрочняющий фундамент. В таком случае осуществляется навесное бетонирование, которое достаточно сложное по исполнению. Фундаменты для мостов и другие ЖБИ, связанные с этим, можно найти на странице https://st-proekt.net.
Существуют сборные фундаменты, которые формируются на базе уже готовых изделий. Они отливаются на заводе, и арматура для них уже укреплена заранее. Все стыковки моста в таком случае переводятся в монолит уже в процессе сборки конструкции.
Комбинированные мосты. Эти мосты основаны на симбиозе двух технологий сборки. Основная конструкция собирается из уже подготовленных блоков. Пролеты потом заполняются бетоном. С помощью данного подхода можно сооружать пролетные мосты со сборными ребрами и плитами.
Проектирование мостов
Перед строительством моста осуществляется его детальное проектирование. Проектировщики рассматривают возможности по постройке моста, изучают финансовые возможности под тот или иной регион. Требуется детальный проект, который будет учитывать чертежи всех аспектов сооружения.
При проектировании таких мостов обычно необходим творческий подход. В частности, инженеры должны изучить условия перевозки блоков, их стыковки и т.д. В плане денег надо добиться максимальной выгоды с учетом имеющихся потребностей и сроков эксплуатации. Главные проблемы, которые нередко появляются перед строителями:
- Как будут объединяться блоки.
- Какими будут поперечные сечения.
- Какой будет арматура для балок.
- Какие вспомогательные детали потребуются для возведения моста.
Мосты и их применение
Строительство мостов улучшило передвижение и мобильность людей и техники. Мосты – это обязательная часть коммуникационных сетей. Как показывают нормы и правила, чтобы строить мосты, нужно задавать пролеты с малым шагом, при этом используя монолитные перекрытия. Если рассматривать мегаполис, то там нередко можно видеть разноплановые эстакады. Когда рельеф гористый, строители нередко отдают предпочтение виадукам.
