Ж/Д транспорт часто подвержен сильным физическим нагрузкам, влиянию погодных условий в ходе активной эксплуатации. Пыль, грязь, осадки и другие факторы ведут к тому, что состав постепенно теряет свои рабочие характеристики.
Чтобы вагоны и тепловозы можно было эксплуатировать долго, необходимо их красить (пример услуги: http://zdceh.ru/pokraska-teplovozov-i-sostava/). Все наружные поверхности окрашиваются краской и грунтом в несколько слоев, а внутри вагоны можно покрасить и в один слой. Мелкие дефекты тут же устраняются путем шпатлевания. Затем уже поверх проходятся наждаком.
Покраска вагонов из металла делится по объектам. Поначалу красят наружную часть вагонов, после чего уже вагон изнутри. Когда будут проведены главные работы, можно будет красить ходовую часть. Вторая часть ремонтной бригады отвечает за покраску санузлов, котла, тамбуров и т.д. Вся арматура хромируется, а сварные швы чистятся и шпаклюются. Затем уже выполняется грунтование и подсушка. Когда объект высох, затем его проверяют, после чего снова наносят грунтовку. Когда все процедуры будут выполнены, можно будет переходить к нанесению мастики для защиты поверхностей. Она уже выкрашивается в требуемый цвет.
Как делается покраска тепловоза
Тепловозы красятся в специальных камерах, что позволяет избежать причинения ущерба окружающей среде. Тепловоз очищают от устаревшего слоя краски, ржавчины и пыли. Затем поверхность проверяют, есть ли на ней дефекты. Если дефекты найдены, то в таком случае они шпаклюются. Финальный этап – обезжиривание.
Покраска производится при помощи краскопультов в камере. По завершению процесса из камеры удаляются пары краски. Высыхание завершается охлаждением состава и чисткой рабочего места. Покрасочные работы помогают существенно продлить срок службы подвижного состава. Однако доверять такие работы стоит исключительно специалистам.
Чтобы красить вагоны определенной краской, нужно иметь на нее сертификаты, а также одобрения от НИИ и исследовательских центров. Не все марки краски подойдут для такого.
